現在不但外型失去原味,船體佈置也是東扯西改的,更遑論建造方法了!
花了大量的金錢,並由政府做主導,最後卻僅有宣示意義及娛樂效果,復原的初衷卻沒做到.
非常可惜ㄟ

聽說該計畫已經與D科學頻道合作,將來會傳播到全世界,埃埃埃

你好 我是台灣船的導覽解說志工 我的姓名 曹清福
觀於 建造方法都依古法 (非仿古) 有幾點說明

●物質面的復原- 就如古蹟的修復，最好每樣東西都與古時一樣，使用古時的材料、工具、工法及人力。 但限於經費與期程有其困難性。

●精神面的復原- 十七世紀臺灣船的復原，是在凸顯十六、十七世紀西方海權霸主如西班牙、葡萄牙、荷蘭等在台灣這片土地與當時中國海上勢力如李旦、鄭芝龍、鄭成功等的競逐，彰顯 海洋台灣因地理位置而天生具有之不畏險阻、冒險犯難、討戰強權、開創新局的特質，尤以鄭成功寬容、忠義、具國際視野最值得欽佩，台灣船的型塑應是精神重於物質。
古船復原面臨之十大挑戰
一.公費造船需符合政府法規與國際安全公約規範。
二.船舶性能符合離岸(Offshore R2)100海浬航行標準。
三.船舶完整及破損穩度符合ISO 12217-2國際法規。
四.船舶耐久性符合法定15年壽期標準。（以上為法令面）
五.古船木料取捨理由依據。
六.古工法復原尺度爭議。（以上為認知面）
七.中式古帆船構造特質呈現。
八.全木質造船工藝重現。（以上為技藝面）
九.完整復原重現記錄留存與展示。
十.全程開放民眾參觀及重點節慶儀典。
如有不周之處請大家見諒 我排班大多是星期天到時歡迎朋友去參觀